У КП «Київський метрополітен» зростає кількість жінок на «чоловічих» посадах, незабаром на лінію вперше вийде жінка-машиністка.
Про це розповів виконувач обов’язків начальника метрополітену Віктор Вигівський, повідомляє «Вечірній Київ».
«Наразі в технічній школі триває підготовка майбутніх машиністів, серед слухачів — одна жінка. Ця група завершить навчання та вийде на лінію наприкінці цього року. Водночас найближчим часом ми оголосимо новий набір на курси машиністів. Сподіваємося, що до них долучаться як чоловіки, так і жінки. Загалом на підприємстві працює 41% жінок і 59% чоловіків. Маю надію, що розпочатий процес набору жінок посилиться. Наразі ми не розділяємо людей з точки зору робочих професій, а намагаємося залучати всіх до роботи. Головне, щоб було бажання навчатися, працювати на обраній посаді залежно від стану здоров’я», — зазначив він.
За словами Вигівського, через мобілізацію чоловіків, вимушену міграцію, а також специфіку роботи у столичному метро є нестача фахівців та фахівчинь.
«На сьогодні ми маємо понад 15% вакантних посад на підприємстві. Це електрики, механіки, машиністи поїздів, чергові диспетчери, що забезпечують рух поїздів. Основні проблеми, що вплинули на цю ситуацію, — міграція кадрів та тривалий час підготовки нових кадрів для роботи на підприємстві, мобілізаційна робота», — додав очільник метрополітену.
Вигівський наголосив, підготовка машиніста триває близько року, а диспетчера — ще більше.
«В цей термін входить і засвоєння теорії, і проходження практичних занять. Крім того, є різний рухомий склад, тому ще й потрібно адаптувати новачків після навчання до роботи на певному рухомому складі. Окреме питання — диспетчери. Це фахівці високого класу, які мають працювати цілодобово, мають досконально знати підприємство і до того ж повинні психологічно бути готові до роботи в будь-якій ситуації, тому що підприємство — складний механізм, й потрібно ухвалювати рішення залежно від ситуації. На підготовку таких спеціалістів йде не один рік», — додав він.
- Нещодавно міністерка економіки Юлія Свириденко заявила, що українська економіка зіткнулася з нестачею робочої сили через мобілізацію чоловіків до Збройних сил, тому з’явилась потреба у перекваліфікації жінок.
- У грудні 2017 року Україна скасувала наказ, за яким вважалися небезпечними для жінок, а отже забороненими, 450 професій. Серед них машиніст метро, пожежник, водій автобусів на далеких рейсах, ливарник, професії в галузі металургії, виробництва текстилю і багато інших.
- Раніше DIVOCHE.MEDIA розпитало українок-далекобійниць про навчання, задоволення від роботи, складнощі й упереджене ставлення, а онкохірургиня Яна Воронцова розповіла про виклики для жіноцтва у стереотипно чоловічій галузі та небезпечне табуювання онкологічних захворювань.
Фото: КП «Київський метрополітен»
