Керівництво «Київського метрополітену» відмовляє жінок працювати машиністками електропоїзда, попри оголошений набір на курси, та висміює їхнє бажання обійняти «чоловічу» посаду.
Про це розповіла на своїй сторінці в X користувачка Ніно Назарова, яку запросили на співбесіду в метрополітен.
«На співбесіду в метро з 20 запрошених дівчат прийшло три, чоловіків сьогодні не запрошували, тож ми втрьох прослухали інформацію і вирушили в поїздку синьою гілкою в кабіні машиніста», — написала вона.
На думку Ніно, більшість жінок не прийшли, бо під час телефонної розмови «начальник (я так його називаю, але в нього інша посада) відмовляв і висміював наше бажання приєднатися до колективу, розказував, що жінка не здатна залізти в кабіну».
«Зі слів начальника, вся ця ідея з набором жінок машиністками — політична і немає нічого спільного з реальністю. На жаль, дійсно мало жінок прийшло на співбесіду, але це і не дивно, бо ще з першого дзвінка було зрозуміло, що нас там не чекають. Йти туди, де тобі не раді, не дуже то і хочеться», — додала кандидатка на посаду.
екскурсія і поїздка були цікавими, але на цьому плюси закінчилися, на жаль.
«от в совєтському союзі добре було, тепер погано» – девіз сьогоднішнього дня.
хоча совєтський союз там скрізь, починаючи з голів людей. pic.twitter.com/UITl0Fud8M— 🇺🇦Ніно (@pani_notbut) July 3, 2024
Також Ніно зазначила, що після завершення екскурсії жінки прослухали лекцію в кабінеті «начальника» про те, чому він не планує брати жінок на роботу і про нестачу працівників через мобілізацію.
«Мають зателефонувати з відділу кадрів, сказати відповідь. Та начальник чітко сказав, що віддасть перевагу чоловікам, якщо вони прийдуть. Нащо тоді було звати на цю зустріч? Бо так зверху сказали. Загалом було цікаво, але і неприємно. Всі мої згадування фізики були марні, ніхто нічого не питав, ніяких схем не читали, тіки сказали, що треба її знати. Питали, чи є діти, чоловік. Чи впевнена я, що мені б все вдалося вивчити, скласти екзамени й отримати роботу? Ні. Але і не всі чоловіки це роблять. Із 30 тільки приблизно вісім доходять до кінця, зі слів начальника. Але я і не маю змоги дізнатися, чи мені то до снаги», — резюмувала вона.
У коментарі DIVOCHE.MEDIA Ніно пояснила, що ніколи не мріяла працювати саме в метро та навіть не користується ним у повсякденному житті.
«Але я точно прагну допомогти своїй країні винести всі виклики великої війни. У жінки зараз є декілька сценаріїв: народити дітей, йти у військо чи закрити “чоловічу” вакансію. Я не стверджую, що так мають робити всі, але для себе бачу це саме так. Машиністи метро необхідні Києву і його мешканцям, тому, коли я побачила вакансію, де було написано, що метрополітен набирає машиністів/машиністок, я переглянула купу інформації в інтернеті, щоб зрозуміти, що це за професія, і залишила заявку. Метрополітен набирає людей тому, що його працівників мобілізують, але депо “Оболонь” все одно краще витратить час і гроші на навчання чоловіка, ніж візьме жінку, навіть якщо цього чоловіка вже завтра мобілізують», — наголосила вона.
- Раніше «Київський метрополітен» оголосив про початок набору на курси машиністок та машиністів електропоїзда. Серед вимог до кандидатів: вік від 18 років, гарне здоров’я, а також професійно-технічна освіта, вища або ж неповна вища. Зі свого боку підприємство пообіцяло надати випускникам офіційне працевлаштування, повний соціальний пакет, можливість додаткового навчання та позмінний графік роботи.
- Нині в технічній школі столичного метрополітену триває підготовка майбутніх машиністів, серед слухачів — одна жінка. Вона може стати першою жінкою, яка вийде на лінію.
- Раніше заступниця міністра економіки Тетяна Бережна в подкасті «Чому їй не байдуже» розповіла про роль жінок в економічному відновленні країни. Зокрема, про можливості для жінок від держави, наприклад про «СТВОРЮЙ!» — грантову програму для підтримки підприємиць у сфері виробництва, роботу центрів зайнятості та те, як втілюється стратегія з подолання розриву в оплаті праці між жінками та чоловіками.
