Професія водійки громадського транспорту досі сприймається українським суспільством як «нетипова», вважають 70% жінок, які працюють у сфері пасажирських перевезень.
Про це свідчать результати дослідження «Гендерні розриви у сфері муніципального транспорту», проведеного Міністерством розвитку громад та територій у межах проєкту She Drives із навчання та працевлаштування водійок автобусів.
Також опитані переконані, що гендерні стереотипи обмежують можливості кар’єрного зростання жінок, а система рекрутингу залишається орієнтованою на чоловіків, нарікають на відсутність навчальних програм, можливостей перекваліфікації для жінок, механізмів захисту від дискримінації та домагань.
Окрім цього, інфраструктура залишається неадаптованою — часто умови праці не враховують елементарних потреб, відсутні облаштовані місця для відпочинку, жіночі вбиральні тощо. 78% респонденток повідомили про погіршення умов праці через підвищені безпекові ризики.
Водночас рівень доходів жінок у транспортній сфері на 25–30% нижчий, ніж у чоловіків.
«Це не просто цифри чи аналітика. Вперше ми зібрали якісні дані про те, з якими бар’єрами стикаються жінки, які хочуть або вже працюють у сфері транспорту. Це шанс зробити галузь більш справедливою, доступною й ефективною», — наголосив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.
- У Мінекономіки також говорять про потребу у перекваліфікації жінок на колись суто «чоловічі» професії, які мають максимальний попит, — тілоохоронців, водіїв вантажівок, автобусів та тракторів.
- Раніше DIVOCHE.MEDIA розпитало українок-далекобійниць про навчання, задоволення від роботи, складнощі й упереджене ставлення, а також розповіло, як здобути професію далекобійниці в Україні.
Фото: Ірина Олійник: She Drives
